Loydu.com'a Hoşgeldiniz

Sitemizde çeşitli kaynaklardan derlenen haber, bilgi ve içerikleri bulabilirsiniz. Şikayet ve telif bildirimleriniz için lütfen tıklayın.

Mühendisler köprüler örmek karşı basmakalıp yel türbini kanatlarını kullanıyor

Mühendisler köprüler örmek karşı basmakalıp yel türbini kanatlarını kullanıyor

İrlanda'nın Cork ilçesindeki Midleton ve Youghal kasabalarını birbirine bağlayan eski bir tren yolu yatağında, işçiler aşina zamanda basmakalıp amma demiryolu köprüsünün pas rengi kal?...

İrlanda'nın Cork ilçesindeki Midleton ve Youghal kasabalarını birbirine bağlayan eski bir tren yolu yatağında, işçiler aşina zamanda basmakalıp amma demiryolu köprüsünün pas rengi kalıntılarını kazdılar ve yerine amma yayalara ait köprüsü kurdular. Briç, yapıldığı muamele olmasaydı, İrlanda kırsalında papaz adayı biraz yavan yeşil yolunun geliştirilmesinde dikkate değer amma kilometre taşı olurdu, arka dönüştürülmüş rüzgar türbini kanatları.

Bu, onu safça orta "kanatlı köprü" yapar. " Dünyada. Sonraki Ekim ayında Polonya'nın batısındaki saçma biraz kasabada kurulan ilki, Şömine spekülatör başlarında resmen açıldı. Bu köprülerin arkasındaki mühendisler ve girişimciler, yeni yaklaşık trendin başlangıcını temsil etmelerinden hamile, altyapı tesisleri projeleri göre basmakalıp yel türbini kanatlarını her yerde uygulamak.

Onları düzenli depolama alanlarından uzak cilt ve yeni inşa malzemeleri almak uygun beklenen enerjiden tasarruf sağlar. İnşaat mühendisi Kieran Ruane, yel türbini kanatlarıyla kurma edilmiş bazı köprünün konsept tasarımlarını açış gördüğünde, fikrin "hemencecik çekici" olduğunu söyledi.

"Bunun araştırılması ve denenmesi hiçbir ayrıca basit değildi. İrlanda'daki Munster Uygulayımbilim Üniversitesi'nde hoca ve İrlanda'nın yeni bıçak köprüsünün arkasındaki araştırma aşı olan Re-Wind'in biraz üyesi olan Ruane, The Verge'e şunları söylüyor, gelen yel türbini yan atığı.

Bir defa orada, yapıldıkları ultra baş belâsı, yapı takviyeli plastikler kaygısızca parçalanmıyor. Bakanlık dışı bırakılan rüzgar türbini kanatları, sade stoklanmazlarsa, bugün ana hatlarıyla çöplüklere gidiyor. Asıl alternatif, onları çıtçıt olmak dolayı tutuşmak tamamlayıcı kirlilik yaratır. "Bunun araştırılması hiçbir keza basit değildi"

Bıçak köprüler benzer inanç ortaya çıkarsa bu değişken. Polonya'nın rahibe adayı kanatlı köprüsünün arkasındaki ortaklık olan Anmet'te velet geliştiricisi olan Marcin Sobczyk, The Verge'e, bir türbin bozuk bırakıldıktan sonuç rüzgar kanatlarının genelde onlarca almanak ömrü kaldığını söylüyor. Ve yel enerjisinden yararlanmada kanatları saygın fail farketmez alet özellikleri (güç, hafiflik ve özbeöz çeşit çeşit hava koşuluna dayanıklılık) bununla birlikte onları mühendislik arkadaş yapıları olarak cazip kılıyor.

"Bu yapılar, dik koşullarda müsait olabilmeli. asgari sima yıl," diyen Sobczyk, kanatlı köprüler etrafında, çoğu rüzgar türbininin safça iki ila otuz yıl tatbik için tasarlandığını hem sözlerine ekledi. "Yani bu uygulama süresini sahiden artırıyoruz." Ruane da The Verge'e değişik briç türleri gibi bıçaklı köprülerin da yaklaşık yüzyıldan fazla dayanacak şekilde tasarlanabileceğini söyledi.

Dünyanın ilk yel türbini kanatlı köprüsü alışılmış zamanda batılı Polonya'hem de kuruldu.O zamandan beri, atılan rüzgar türbini kanatlarından yüzeysel mekan mobilyaları fail abes yaklaşık ticari işletme geliştirdi. Sobczyk, ticari iken bollaşmak istediği biraz sonraki alanın köprüler olduğunu söylüyor.

Şirketin ilk kanatlı köprüsünün yargılama edilmesi, mazeret verilmesi ve kurma edilmesi kimi üç sene sürdü. Almanya'daki bir rüzgar çiftliğinden hizmet dışı bırakılan kanatlar toplandıktan sonuç, kanatlar biraz yavan köprüsü uygun asal dost yapıları oluşturmak üzere kesilmeden ilkönce Polonya'nın Rzeszów Teknoloji Üniversitesi beraber birlikte kimi sıra mühendislik testine tabi tutuldu. Amnet, Ekme ayında bu köprüyü şirketin merkezinin bulunduğu küçük şehir halkı olan Szprotawa'da amma ırmak üzerine kurdu.

Türünün başlangıç örneği olduğu göre, Anmet köprüyü finanse etti ve mühendislik testlerinin maliyetini karşılamaya yararı olmak karşı Avrupa Birliği'nden kimi bağış aldı. Gelecekte ortaklık, Polonya, Almanya ve öte benzer şey köprüler yapmak için belediyelerden memnun etme almayı umuyor. Sobczyk, Amnet'in halk tipi duygusuz ve maddi köprülerle kin edebilecek yaklaşık para ödülü sunabileceğine ve bununla birlikte hizmet dışı bırakılan kanatları yel enerjisi şirketlerinin elinden alarak biraz atık sorununu çözeceğine inanıyor.

Yeni İrlanda kanatlı köprünün arkasındaki ekip da çevresel avantajlar sunmanın yanı sıra daha geleneksel köprülerle fiyat açısından kin edebileceklerine inanıyor.

University College Cork'tan namzet ve ReWind ağının biraz üyesi, ekibin Belfast'taki bazı rüzgar çiftliğinden hizmet dışı bırakılan kanatları kullanarak, çelik gibi kirişler kullansaydı oluşacak bazı 800 kilogram CO2 emisyonunu önlediğini söylüyor. ReWind'in, standartlaştırılmış düzene sokma öğeleri ve kullanılmış kanatların durumunu değer biçmek için daha verimli yollar geliştirerek ve bunları "birçok her yerde tatbik uygulamaları amacıyla paketleyerek", geleceğin köprülerinin üretimini düzene sokmanın öbür yollarını araştırdığını söylüyor. ReWind köprüsünün ilk kanatlı köprüsü, acemi biraz yayalara ait yeşil yoluna kurulmadan ilk kez yargılama edildi. ReWind

çok çabalar, artış elde etmek göre yeterince üretken köprüler kurabilen şirketler kurmanın anahtarı belki. Ruane'ye göre, bu köprüleri inşa etme etmedeki çap aka sıkılık, üreticilerin tipik olarak kesin bilgileri dikkate aldığı kanatların fiziksel özelliklerini geriye mühendislik yapmaktır.

Ruane, "galiba biraz açılardan raptiye sual" diyor.

Ancak Ruane, böğür üreticileri ve yel enerjisi şirketleri yapıları görmeye başladıkça beklentisi olan Dünyada bunun aynı, baştan başvuru pazarı "sektörden bir kat daha pozitif satın kabul etme" kabul edilebilir. Ruane, "yaptığımız işle ilgilenmeye başlayan" amma sıra bıçak üreticisiyle surat görüşmeler yaptığını söyledi.

Çok kimi şey daha olmadı

Bıçak köprü inşaatçıları endüstrilerden ve hükümetlerden bütünleyici destek aradıkça, ilk halk inşaatları bir kat daha tanıdık biraz sınavla karşı yönde, kamuoyu. ReWind'in bıçak köprüsü, Cork County'nin acemi yeşil nehir yatağı kesimi tamamlandığında ilkbahara çok açılmayacak olsa de, Anmet'in köprüsü zaten kullanılıyor. Sobczyk, yaklaşık yerliler görünüşünü bir dolaşık bulsa da, köprüde aldığı yorumların "yüzde 80 ila 90'ının" müspet olduğunu zan ediyor. Sobczyk, "Biraz millet bundan hoşlanmadıklarını söylediler" diyor Anmet, şehrin özbeöz yerine rüzgar kanatlı mobilyalarını farklı olarak amaçlarla yerleştirmeye başladığında amma şüphelerle karşı karşıya kaldı.

İnsanlar "acemi biraz şeyleri olduğunu" anlamaya başladılar. Çok bir muamele daha olmadı."

< /p>

.


Teknoloji Haberleri Kategorisinden Haberler