Sitemizde çeşitli kaynaklardan derlenen haber, bilgi ve içerikleri bulabilirsiniz. Şikayet ve telif bildirimleriniz için lütfen tıklayın.
İnsanoğlunun kuşlar falan uçmayı nasıl öğrendiğiyle bağıl basmakalıp hikayelerden bir yığın kitabe var. Çoğumuz eski mitleri ve efsaneleri okurduk. Gerçekçi boyutta incelemek kar?...
İnsanoğlunun kuşlar falan uçmayı nasıl öğrendiğiyle bağıl basmakalıp hikayelerden bir yığın kitabe var. Çoğumuz eski mitleri ve efsaneleri okurduk.
Gerçekçi boyutta incelemek karşı küçük düzgün tıklayın Bu boyama, Fredrick Leighton (1830-1896) kadar Daedalus ve Icarus olarak adlandırılmıştır. Bu Resim Herbert Draper (1863-1920) tarafından yapılmıştır ve Lament kadar adlandırılmıştır. Icarus Daedalus ve Icarus Pegasus Pegasus Pegasus Daedalus ve Icarus Daedalus ve Icarus BELLEROPHONTES Yunan kahramanlarının kalınlık büyüklerinden biriydi Bellerophon Pegasos'a Binip Chimaira'yı Yener İskender'in büyük telif hakkı Kirsi Salonen 2005 İskender, kısa makinesinde grifonlar göre taşındıBazı Yunan efsanesine için, kanatlı bazı süvari birliği Pegasus, Korint kralının oğlu kahraman Bellerophon kadar yakalandı. .
Oğlu Icarus ile hiç durmadan ağda ve tüylerden kanatlar yaptığına inanılıyor. Girit'ten Napoli'ye uçarlarken Daedalus hedefine başarılı biraz şekilde ulaşırken, Icarus güneşe kaba yaklaştı ve kanatlarındaki mum okyanusa düştü. Öbür amma Pers efsanesi, Kral Kaj Kaoos'un krallığının etrafta buharlaştırmak göre tahtına kartal bağladığını belirtir. Ayrıca değişik bazı efsaneden Aka İskender'in kanatları olan dört halkalı hayvanı bazı sepete dizip krallığının oraya buraya uçtuğunu görüyoruz. Bunlar sadece yolculuk efsaneleri ve efsaneleridir. Aslına Uygun boyutta bakmak uygun abes kanuna göre tıklayın Uçurtmalı Çince Leonardo de Vinci'nin çıldırmış ornitopterinin bazı taslağı Uçan bir makinenin çizimi Leonardo-keza-Vinci Aeolipile Aeolipile Çin'de 400BC yönünde uçurtmalar Leonardo hem de Vinci uçuş makineyi boyuyorKıtı Kıtına uçuşun ilk çabaları, diyanet törenlerde ve ıtır durumunu para sızdırmak için kullandıkları uçurtmaların keşfedilmesiyle MÖ 400 falan erken yaklaşık tarihte Çin'ayrıca gerçekleşti. koşullar.
İlk günlerde insanlar, güçsüz ahşaptan yahut tüylerden yapılmış kanatlar takarak kuşlar aynı uçuşan şey girişimlerinde bulundular. Anca beyaz adam kollarını kuş olası esnek ve güçlü yaklaşık şekilde kinetik ettiremediği uygun sonuçlar felaket oldu. Basmakalıp Yunan tekniker İskenderiye Kahramanı, aeolipile adı bahşedilen bir deneme geliştirdi, burada su ile ilgili biraz su ile ilgili ısıtıcısında kaynatıldı ve enerji, kürenin dönmesine elinde olmak uygun abes borulardan geçmeye zorlandı. Leonardo ayrıca Vinci'nin yolculuk teorilerini gösteren 100'den pozitif çizimi vardı.daha sonra, 1700'lerin sonlarında erkek sahiden makinelerde yok olmak için girişimlerde bulundu ve asal tarihsel uçuşlar altında dikkate bedel.
1783 - Mongolfier Brothers ilklerini gerçekleştirdi. Paris baştan başa bazı arkadaşça ortam balonunda bedava seyir,
Gerçek boyutta görüntülemek dolayı abes düzgün tıklayın Montgolfier kardeşler Montgolfier kardeşler balon posta pulu Joseph Montgolfier Joseph-Michel ve Jacques-Etienne Montgolfier Montgolfier kardeşler balon uçuşu Paris cadde sahnesi Montgolfier kardeşler balon Paris 1983 tienne MontgolfierArdèche'hem Annonay'da galip kağıt üreticilerinden oluşan biraz ailede boğazını temizleme Joseph Michel Montgolfier (26 Ağustos 1740 - 26 Haziran 1810) ve Jacques-Étienne Montgolfier (6 Ocak 1745 - 2 Ağustos 1799), Fransa, başka montgolfière veya glob airostatique iken anılsa bile samimi güzel koku balonunu uydurma etti.
O ve erkek kardeşi, ışıltılı ateşin amma övünme oluşturduğunu düşündüler ve sıcak havanın kıvılcımları ve dumanı yükselttiğinden habersiz gibi ona Montgolfier gazı adını verdiler. Dipteki açıklığın aşağı sıcaklık yakarak küçük biraz ipekli çantayla deneyler yaptılar ve çanta yukarı kaldırıldı. Ancak yüzen bulutlardan esin bölge Joseph, bazı kağıt torbayı buharla doldurdu ve bu da başarısız oldu.sonra sıcak ıtır birlikte balıketi bir tafta zarfıyla başka biraz deneme denediler ve işe yaradığından onlara öyle güven vermediler. daha sonra ipek amma küre kurma ettiler ve onu Brogieux bahçelerine götürdüler ve 20 vezin havaya yükselen ve yavaş yavaş arka inen dünyanın ağzını ateşe verdiler. Yakında ettikleri sonuçları, kendilerini gösteriye davet fail Fransa Öğrenim Akademisine sundular. 4 Haziran 1783'te, yangını zaptetmek göre içi şapla saklı, 10 sayaç çapında kağıt buruşuk amma torbacık olan daha aka amma tafta gözaltı torbası -li halk amma davet yaptılar. Uçuş 2 km (1.2 mil) kat etti, 10 dakika sürdü ve tahmini yüksekliği 1.600 - 2.000 m idi ve gerisinde alçaldı.
19 Eylül 1783'te kardeşler, balonun üstüne biraz kucak, yaklaşık acayip tip ve bazı horozla Fransa Kralı XVI. Louis ve Versailles'hem de Dam Marie Antoinette dolayı krala ait gösterisi yaptılar.
Kardeşlerin balonun havaya kalkmasına sebep olduğuna inandıkları meşgul dumandan amacıyla kral ağır etkilenmedi. Ancak daha sonra, balonun kaldırılmasına arkadaş olan şeyin sigara içme yok arkadaşça aroma olduğunu keşfettiler.21 Kasım 1783'te Jean-François Pilâtre keza Rozier (biraz fizikçi) ve François Laurent, Marquis d'Arlandes bağlanmamış balonda acele başlangıç er pilotlardı. Paris'in 100 ölçü yukarısında dokuz kilometre her tarafında 25 an uçtular. senelik kimi dönem -da Montgolfier kardeşler hayallerini gerçeğe dönüştürdüler.
1804 - George Cayley, durağan ana kanatlı ve etken işaret yüzeyli kimi taslak planör geliştirdi,
Abartısız boyutta taramak göre önemsiz resme tıklayın Caley's Glider'ın 1809 Replikası Caley 'Planör George Cayley geçen yaşamında, c.1850 George Cayley, 'Havadan Taşıyıcı', 1843 George Cayley, aerofoil duruşma c,zı' dönen kol ' George Cayley, Planörler, 1804-1852 George Cayley, 'Yönetilebilir Paraşüt', 1852, Uçuşta suret George Cayley, böğür deneyleri, 1809Sör George Cayley, 27 Alan 1773'te Yorkshire, Scarborough'hem doğdu.
Uçmaya arkadaş olması uygun esans türünden olan kuvvetleri inceledi ve 1796 yılında bazı dizayn helikopter olan başlangıç ortam c,zını tasarladı. Cayley daha sonra 1804'te 5 ft uzunluğunda ve haç şeklindeki kuyruğu, çaylak şeklinde kanat ve önem merkezini başkalaştırmak amacıyla kullanılan hareketli ağırlıkla mükemmel kanatlı bazı planör tasarladı ve inşa etti. Sonraki yıl, kanatların merkezde daha aşağıda ve dışarıya içten bir kat daha yükseğe yerleştirilmesi durumunda, yanal dengeyi iyileştireceğini keşfetti. 1807'ayrıca eğimli amma yüzeyin dümdüz bazı yüzeye için daha fazla gelişme sağlayacağını fark etti. 1810'de galip biraz uçuş karşı esans türünden üç unsuru alıcı, kontrol ve uyarı etkisi kadar belirtti.1816'keza aerodinamik amma aroma gemisi tasarladı ve 1837'keza bazı enerji motoruyla iş aerodinamik amma ıtır gemisi tasarladı. 1849'hem de büyük bir sürgü makinesi yaptı ve gemide 10 yaşında biraz çocukla deneme etti.
1853 - George Cayley'nin 'Yeni Uçağı', ilk er taşıyan ayakkabıcıyı Brompton Dale'e götürüyor. planör,
1853'te, Sir George Cayley daha keza aka yaklaşık slayt makinesi yaptı ve onu teknedeki koçuyla duruşma etti. Planör, önemsiz bazı vadide 900 fit uçtu. Kalınlık büyük güzel koku araştırmacılarından ve teorisyenlerinden biri ve bununla beraber uçağın tam mucidi olarak onaylama edilir.
Ayrıca tırabzan mühendisliği ve ülke ıslahı beraber ilgilendi. Sir George Cayley, 15 Alan 1857'ayrıca öldü.1874 - Felix du Temple, kimi rampadan aşağıdaki indikten sonrası başlangıç pilotlu güçlendirilmiş 'zıplamayı' gerçekleştirdi,
Gerçekçi boyutta bakmak için abes resme tıklayın 3views-dutemple-flyingmachine Flix du Temple hem de la Croix (18231890). geri çekilebilir inişli yokuşlu baskın takımına kalıp uçan hile , kimi traktör pervanesi, bir dahili lokomotif ve kanal biçimli yaklaşık gövde 1874'ün biricik kanatlı tasarımıFelix du tapınağı 1823'te eski amma Normandiya Ailesi'nde doğdu.
1857 yılında arkadaki çekilebilir devrik alçalma takımı, traktör pervanesi, 6 süvari birliği gücünde iç motoru ve kap biçimli gövdesi olan yaklaşık aroma makinesi tasarladı. Gövdenin çelimsiz ahşap veya demir çubuklardan garantili olması ve katranlı yahut kauçuk yaklaşık bezle astarlı olması gerekiyordu. Hem bu tasarımın patentini aldı. Felix du temple daha sonra çeşitli kuş şeklinde modeller oluşturdu ve hangisinin seyir amacıyla daha yaratıcı olacağını inceledi. sonra dihedral (kanat çiftleri, birbirine yukarı sevimsiz) kanatların stabilite açısından daha üretken olacağı sonucuna vardı ve pek ağırlığın çoğunun öne doğru yoğunlaştığı bir alet tasarladı. esneklik karşı, kuşlarda olduğu aynı makinenin arkası eli açık. Keza kardeşi Louis birlikte hiç durmadan cılız bir buhar motoru tasarladı ve 1867 yılında amma öfke makinesinin patentini aldı.du Temple kardeşler büyük tek kanatlı uçaklarını 1874 yılında Fransa, Brest'te yaptılar. Uçtan uca 40 fit uzunluğunda ve 160 vurma ağırlığında kanatları vardı ve alüminyumdan yapılmıştır. 6.000 dolardan fazlaya meta oldu. Makineyi kaldırdıktan kısa vadeli kimi dönem sonrası yere döndüğü amacıyla, bazı operatörle makineyi uçurma girişimleri büyük biraz sükse olmadı.
Felix du Temple 1890 yılında öldü1890 - Clement Ader's Eole, kısa vadeli biraz kontrolsüz atlama karşı herkes kendi gücüyle havalanan başlangıç pilotlu uçak oldu,
Tam boyutta incelemek için değersiz resme tıklayın Avion III